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El deportivo eléctrico para el que Tesla no significa competencia

Hasta ahora, Tesla no tenía competencia alguna, pero llegó 'Concept Two' con un motor de mil 914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 412 km/h, que alcanza 300 km/h en 11.8 segundos.

Mil 914 caballos de fuerza. Su increíble motor va de 0 a 60 km/h en 1.85 segundos. Alcanza una velocidad máxima de 412 km/h. Llega a 300 km/h en 11.8 segundos. Hablamos del bólido eléctrico que traspasará fronteras.

El Salón del Automóvil de Ginebra, presentó este martes el segundo superdeportivo eléctrico de Rimac, el ‘Concept Two’ que en definitiva logró que el Concept One y el Tesla Roadster se queden atrás.

Hasta ahora, Tesla no tenía competencia alguna, pero llegó 'Concept Two' con un motor de mil 914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 412 km/h, que alcanza 300 km/h en 11.8 segundos.
rimac

Tras el comunicado del cese de fabricación del Rimac Concept One para dar paso al Rimac Concept Two, según a la experiencia adquirida con su primer modelo y la madurez alcanzada con firmas como Koenigsegg, será un hecho que Rimac será el mayor rival del Tesla Roadster.

Hasta ahora, Tesla no tenía competencia alguna, pero llegó 'Concept Two' con un motor de mil 914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 412 km/h, que alcanza 300 km/h en 11.8 segundos.
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“Este automóvil está hecho completamente desde cero, no se transfiere nada del automóvil anterior”, dijo Mate Rimac, CEO de Rimac Automobili, durante la presentación en Ginebra.

Hasta ahora, Tesla no tenía competencia alguna, pero llegó 'Concept Two' con un motor de mil 914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 412 km/h, que alcanza 300 km/h en 11.8 segundos.
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Sus cuatro motores eléctricos, están distribuidos a uno para cada rueda, que es la forma en que el Concept Two logra una “eficiencia del 97 por ciento” y un “control dinámico sin precedentes”. Por esta razón el concepto es capaz de mantener su velocidad constante.

Hasta ahora, Tesla no tenía competencia alguna, pero llegó 'Concept Two' con un motor de mil 914 caballos de fuerza y una velocidad máxima de 412 km/h, que alcanza 300 km/h en 11.8 segundos.
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Rimac confirmó que está diseñado para hacer dos vueltas al autódromo Nürburgring sin degradación térmica.

Su batería de 120kWh proporciona a este gran auto, 650 km de autonomía además de que trabaja con Inteligencia Artificial. Rimac afirma que el automóvil tiene hardware listo para la autonomía de nivel 4, por lo que el auto podría ser completamente autónomo en la mayoría de las situaciones.

Para lograrlo, es necesaria alta tecnología, se trata de ocho cámaras, un par de lídars (dispositivo que permite determinar la distancia desde un emisor láser a un objeto o superficie utilizando un haz láser pulsado), seis radares, 12 sensores ultrasónicos, un sensor GPS y un sensor IMU (unidad de medición inercial).

El interior, del automóvil es fabuloso en todos sus rincones. Cuenta con seis pantallas, asientos deportivos ajustables eléctricos y su cabina alardea de un amplio espacio para dos personas y su equipaje.

Las puertas son tipo mariposa, por ello, la entrada al auto es más fácil tanto para el piloto como para el copiloto.

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